【中國(guó)數(shù)字視聽(tīng)網(wǎng)訊】近日，由南通機(jī)場(chǎng)通訊導(dǎo)航部自主研發(fā)創(chuàng)造的6套客梯車LED顯示屏正式亮相，為途經(jīng)機(jī)場(chǎng)的旅客打開(kāi)了便利的信息傳遞窗口。

因歷史局限原因，南通機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班目前均不靠泊廊橋，旅客上下機(jī)只能靠人工引導(dǎo)，客梯車上輔助張貼標(biāo)有目的港的磁貼方便旅客辨識(shí)。隨著機(jī)場(chǎng)航班量的快速增長(zhǎng)，磁貼更換頻繁導(dǎo)致的老化問(wèn)題開(kāi)始凸顯，加之夜間航班時(shí)磁貼辨識(shí)度不高，對(duì)旅客疏導(dǎo)指引作用有限。為改善現(xiàn)狀，通訊導(dǎo)航部積極響應(yīng)公司小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小設(shè)計(jì)、小建議的“五小”創(chuàng)新活動(dòng)號(hào)召，副經(jīng)理韓新民提出發(fā)明手機(jī)操作的LED屏代替磁貼的構(gòu)想并帶領(lǐng)部門員工著手開(kāi)展創(chuàng)造。

為保障該項(xiàng)目順利施行，韓新民帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)多次調(diào)整方案，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)， 最終形成了兼具效能與運(yùn)行的設(shè)計(jì)方案。在具體施工中，團(tuán)隊(duì)人員通過(guò)對(duì)車輛的仔細(xì)觀察提出了按照車輛原始的液壓線路布線的方案。最終，通過(guò)不同型號(hào)的車輛多次極限高度的測(cè)試確認(rèn)了布線方案的可行性和可操作性。

9月3日施工當(dāng)天，現(xiàn)場(chǎng)突降陣雨，團(tuán)隊(duì)人員仍冒雨施工，確保按時(shí)完成全部工程任務(wù)，系統(tǒng)最終順利投入使用。

現(xiàn)在客梯車在靠機(jī)的同時(shí)，工作人員只要通過(guò)手機(jī)短暫幾秒操作就能顯示目的港地名，不僅讓旅客更加一目了然，上下機(jī)環(huán)節(jié)更加順暢，也為“互聯(lián)網(wǎng)+”在機(jī)場(chǎng)的運(yùn)用提供了有益探索，使智慧機(jī)場(chǎng)的建設(shè)往前邁進(jìn)了一步。

（編輯：daisy）